物流转运是重工业生产经营的“生命线”ღ★✿ღ,河北省作为钢铁ღ★✿ღ、焦化ღ★✿ღ、建材等重工业聚集地ღ★✿ღ,运输需求庞大ღ★✿ღ。据统计ღ★✿ღ,仅唐山市每年短途运输需求就超亿吨ღ★✿ღ。面对如此庞大的需求量k8凯发国际官方网站ღ★✿ღ,如何破解重型卡车污染难题?记者深入港口ღ★✿ღ、物流公司一探究竟ღ★✿ღ。
走进河北唐山京唐港区进出港口的大门ღ★✿ღ,一座占地上千平方米的重型卡车充电站映入眼帘k8凯发国际官方网站凯发k8国际娱乐官网入口ღ★✿ღ,ღ★✿ღ。2月27日上午10点ღ★✿ღ,重卡司机张金伦正在站内充电ღ★✿ღ,他熟练地取下充电枪海贼王娜米3k8凯发国际官方网站凯发K8登录ღ★✿ღ,ღ★✿ღ,把充电插头插在卡车电池插座上k8凯发国际官方网站ღ★✿ღ,开始给卡车补能ღ★✿ღ,像这样的新能源重型卡车ღ★✿ღ,唐山市共拥有近15000辆ღ★✿ღ,每年能减少污染物排放8000余吨ღ★✿ღ。
近年来海贼王娜米3ღ★✿ღ,唐山市持续推进新能源重卡替代工作ღ★✿ღ,加快构建大宗货物铁路运输+新能源重卡接驳联运模式发展新格局k8凯发国际官方网站凯发k8ღ★✿ღ!ღ★✿ღ,围绕优化设计港口ღ★✿ღ、工业企业ღ★✿ღ、物流货场等各类新能源重卡运输场景ღ★✿ღ,全面提升企业清洁运输水平ღ★✿ღ。每天穿梭于河北各钢铁基地与唐山港之间的“绿色车队”ღ★✿ღ,已成为渤海湾运输线上的新风景ღ★✿ღ。
“新能源替代是构建绿色交通体系ღ★✿ღ、打赢蓝天保卫战的重要路径ღ★✿ღ。”河北省生态环境厅机动车污染防治处处长曹光远表示k8凯发国际官方网站ღ★✿ღ,在京津冀三地环境治理的协同背景下ღ★✿ღ,河北不断推进柴油货车新能源替代ღ★✿ღ,以钢铁ღ★✿ღ、焦化ღ★✿ღ、水泥等7个重点行业清洁运输改造为重点ღ★✿ღ,明确清洁运输标准ღ★✿ღ,深入开展重型柴油货车新能源替代ღ★✿ღ。
石家庄港源物流有限公司ღ★✿ღ,是一家当地有20多年发展历史的老牌物流公司ღ★✿ღ,主要从事黄骅港ღ★✿ღ、天津港到石家庄灵寿货场的集装箱运输ღ★✿ღ,单月货运量2000余箱凯发k8一触即发ღ★✿ღ,凯发国际官网首页ღ★✿ღ。
“我们计划利用一到两年时间快速淘汰掉30台油车ღ★✿ღ,更新成电动重卡ღ★✿ღ。”港源物流负责人尚志辉表示ღ★✿ღ。
尚志辉给记者算了一笔账海贼王娜米3ღ★✿ღ,目前车队油车跑天津港按一趟900公里算k8凯发国际官方网站ღ★✿ღ,同样跑天津港线路使用电动重卡一趟成本支出在900-1000元ღ★✿ღ,较使用油车和燃气车保守估算一趟能够节省400-600元k8凯发一触即发ღ★✿ღ。ღ★✿ღ。
在构建京津冀区域“大生态”格局背景下ღ★✿ღ,河北省交出一张亮眼“成绩单”——截至2024年底ღ★✿ღ,全省新能源重型货车保有量近3.3万辆ღ★✿ღ,占全国总量近四分之一ღ★✿ღ,连续三年稳居全国首位海贼王娜米3凯发k8官网入口ღ★✿ღ,ღ★✿ღ。最新监测数据显示海贼王娜米3ღ★✿ღ,2024年ღ★✿ღ,京津冀三地细颗粒物(PM2.5)年均浓度与2013年相比降幅均超六成ღ★✿ღ,优良天数大幅增加ღ★✿ღ、重污染天数大幅削减ღ★✿ღ。
据悉海贼王娜米3ღ★✿ღ,京津冀生态环境部门将积极推动建设京津冀清洁能源海贼王娜米3ღ★✿ღ、绿色产业及清洁运输示范区ღ★✿ღ,推进涉钢产业集群提升改造凯发k8官方ღ★✿ღ!ღ★✿ღ,建设通达三地及周边地区的零排放重卡货运通道ღ★✿ღ,着力破解结构性ღ★✿ღ、根源性问题ღ★✿ღ。(记者 张嘉琪)
截至2024年底ღ★✿ღ,河北省新能源重型货车保有量近3.3万辆ღ★✿ღ,占全国总量近四分之一ღ★✿ღ,连续三年稳居全国首位ღ★✿ღ。